「香港飛龍」標誌 本文内容： 智利《金融日報》網站6月14日報道，2025年一季度全球多家汽車製造商綜合營業利潤率創下了五年來的最低水平，行業平均營業利潤率爲5.6%，較去年同期的7.2%大幅下降1.6個百分點，也低於 2021年7%的水平。全球前20大汽車製造商的營業利潤總額爲325.23億美元，同比下降19.9%。其中，日本汽車製造商營業利潤爲102.98億美元，下降16.4%；德國汽車製造商營業利潤爲95.89億美元，下降33.4%；美國汽車製造商營業利潤爲45.65億美元，下降32.4%；中國汽車製造商營業利潤爲30.48億美元，大幅增長66%。這些汽車廠商中，僅有吉利、比亞迪、鈴木、三菱和現代五家企業的經營業績有所改善，而跌幅最大的則是日產和本田公司，跌幅分別達到94%和76%。在2022年和2023年芯片危機之後，全球汽車產量復甦導致製造商之間重新展開激烈的競爭，折扣力度回升，利潤率下降。安永公司分析表示，西方國家汽車製造商普遍面臨“重大挑戰”，如果激烈的競爭持續下去，該行業很可能出現整合。如果汽車製造商不能及時調整其成本結構或價值主張以適應目前的競爭態勢，甚至可能被迫退出市場。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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